Na področju širitve pristanišč so se plavajoči bagri z vedrami izkazali za posebno izjemno zmogljivost. V projektu »Red Sea New City« leta 2023 v Savdski Arabiji so kitajska podjetja uporabila dva bagra s kolesi za sodelovanje pri obnovitvenih delih, ki so v samo osmih mesecih dokončala poglabljanje 120 milijonov kubičnih metrov peska in gramoza, pri čemer so dosegla 40 % večjo učinkovitost kot tradicionalna oprema. Podobni primeri vključujejo gradnjo novega pristanišča v Džakarti v Indoneziji.
V smislu poglabljanja vodne poti je klasičen primer projekt izboljšave vodne poti v izlivu reke Jangce. Z usklajenim delovanjem bagrov z vedrami in bagrov s sesalnim lijakom se je globina plovne poti povečala s 4 metrov na 10,5 metrov, kar je peti-generaciji kontejnerskih ladij omogočilo plovbo v vseh vremenskih razmerah. Omeniti velja, da morajo takšni projekti pogosto obravnavati kompleksne hidrološke razmere. Na primer, med poglabljanjem vodne poti Lingdingyang v izlivu reke Pearl River so bagri z vedričastimi kolesi sprejeli postopek "plastičastega izkopavanja", da bi se izognili motnjam občutljivega ekosistema morskega dna, kar odraža koncept okolju prijaznega poglabljanja.